自2023年以來(lái)，各家新車持續(xù)不斷上新，但其實(shí)不少車輛都是逆向研發(fā)，或者直接有技術(shù)合作協(xié)議的。因?yàn)槟ν熊嚢l(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力總成很大程度上會(huì)影響車的行駛感受，尤其是娛樂車型。為了適配這一部分用戶，ASMAX在研發(fā)頭盔藍(lán)牙耳機(jī)時(shí)，也做了不少嘗試。
不可否認(rèn)，國(guó)內(nèi)的摩托車行業(yè)起步較晚，所以在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上，是相對(duì)落后于國(guó)外的。像八十年代最傳奇的一句話：“騎不壞的本田”，“本田傳三代”，可見本田的質(zhì)量不是一般的好。而且本田從實(shí)用代步車，到運(yùn)動(dòng)型跑車，或是休旅車，都能做到性能優(yōu)秀，幾乎全面服務(wù)到各年齡群的車友。在國(guó)內(nèi)許多車商發(fā)動(dòng)機(jī)也是以本田發(fā)動(dòng)機(jī)作為學(xué)習(xí)的模板，可以說本田間接養(yǎng)活了許多廠家。
而春風(fēng)和KTM早在2017年達(dá)成深度合作，并成立了合資公司，為了填補(bǔ)500cc-800cc的摩托車市場(chǎng)空缺，春風(fēng)研發(fā)了800nk，但其發(fā)動(dòng)機(jī)是直接沿用了KTM790 duke，以目前的用戶體驗(yàn)來(lái)看，即使動(dòng)力解決了，調(diào)校和操作還是得繼續(xù)改進(jìn)。
依照目前國(guó)內(nèi)車商的發(fā)展趨勢(shì)，其實(shí)和國(guó)外仍是有一些發(fā)展距離。
不斷地拓展行業(yè)新技術(shù)的發(fā)展，以有用的新技術(shù)不斷拓展行業(yè)上限。這才是一個(gè)成功的品牌。ASMAX就是這樣一家全球戶外運(yùn)動(dòng)通訊服務(wù)商，致力于打破技術(shù)壁壘，帶著拒絕盲目跟從態(tài)度，圍繞智能、暢通、物聯(lián)的特點(diǎn)，用豐富的創(chuàng)造力讓全球用戶都能享受科技帶來(lái)的美好生活，隨著ASMAX的頭盔藍(lán)牙耳機(jī)落地面世，我們有理由相信2023智能騎行通訊會(huì)真正解決更多用戶的需求。
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